官方宣布:全新马自达3将抛弃车辆中控大屏幕

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IT之家6月20日消息 近日一贯特立独行的汽车制造商马自达决定将旗下车辆的中控大屏移除,计划于今年面世的全新一代马自达3(国内称Axela昂克赛拉)将成为马自达首款那末中控大屏的车型。在马自达官方发布的渲染图中都都要就看,全新马自达3那末了现款悬浮式的7英寸中控大屏幕,取而代之的是尺寸类事 收音机的一块小屏幕。

如今,类事 平板电脑的触摸式中控大屏幕在汽车领域不可能 无处那末,尤其是以特斯拉为代表的造车新势力甚至完整背叛了传统的实体按键,所有功能均集成在一整块竖向的中控大屏幕上。在支持者看来,三种设计无疑代表着现代乃至未来,传统的实体按键则应该被扔进垃圾桶;而在反对者看来,中控大屏幕尚不到完整取代实体按键。要是无论双方如可争执不休,很多的汽车厂商确定摒弃或减少实体按键,一起增大中控屏幕尺寸不可能 成为了不争的事实。

但马自达的相关负责人称,取消中控大屏不言而喻是草率做出的决定。马自达的研究认为,触摸屏会原应驾驶者在驾驶过程中分心,从而影响行车安全。马自达北美HMI和信息娱乐公司首席工程师Matthew Valbuena说:“经过其他人的研究,发现当司机在驾驶过程中操作车辆的中控大屏时,其他人之前 无意中给方向盘上施加有另一个多力矩,原应车辆每段当前车道。要是,当司机都要操作中控大屏时就都要将视线背叛前方,其他 又增加了出事故的风险。其他,其他人小手其他,中控大屏就不复处在了!”

当然了,马自达不言而喻会坐视不理消费者对于多媒体娱乐等迫切的需求。全新的马自达3使用了有另一个多抬头显示器,三种抬头显示器都都要向挡风玻璃投影显示信息。而至于空调、音量等功能,则依旧由传统中控台上的实体按键来实现:毕竟,实体按键有扎实的触感反馈,都都要方便司机在驾驶过程中进行盲操,不必承担额外的风险。