另辟蹊径!Starsky开发出将卡车运输能力推向市场的软件

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据外媒报道,Starsky Robotics发布了一款名为Hutch的API,还不能 自动接入卡车运输能力,不想电话或纸质日志。

卡车运输业是三个 多多 庞大而分散的系统,由托运人、货运公司、经纪人,以及驾驶员组成。肯能运输能力需求超老是出现有水平,该系统老是出现混乱。传统上,大型托运人常与C.H.Robinson等货运经纪人协作方式,管理运输能力。包括Convoy、Loadsmart、Transfix和Uber Freight在内的初创企业,正致力于开发与卡车驾驶员和托运人匹配的应用线程,旨在改变卡车运输业的货运经纪业务。与此同时,施耐德等传统卡车运输公司也成立了本人的经纪公司。

Starsky相信其不能处置自动驾驶卡车运输能力的哪此的问提。但会 ,Starsky并如此像施耐德等卡车运输公司一样出售自动驾驶卡车,也如此与主要货运商签订合同,也不 开发Hutch API,将其运输能力推向市场。

Hutch API允许货运经纪人和主要托运人在如此“后台干预”的情況下,使用Starsky卡车的货运能力。该API允许协作方式伙伴经纪人和已选托运人直接与Starsky操作集成。使用Hutch API,经纪人不想打电话给Starsky,就还不能 竞标使用Starsky自动驾驶肯能驾驶员操控的卡车。Starsky联合创始人兼首席执行官Stefan Seltz-Axmacher表示,“很简单,大家出售的是大家自动驾驶卡车的运输能力。”

目前,Starsky卡车大每段由人类驾驶,每天运送40次货物,大每段货运是通过经纪商施耐德物流和C.H. Robinson完成的。该公司希望利用API代理其大每段运载,并最终代理完整篇 运载。Seltz-Axmacher认为,Hutch对Starsky的发展至关重要。利用Hutch,Starsky员工还不能 专注于打造不能安全驾驶的机器人,进而缓解卡车市场的运载压力。他还表示,“我须要要给经纪商打一堆电话,长时间进行谈判,销售大家的运输能力。假使 利用API来实现你有些点。”

此外,Hutch能使Starsky控制货运地点。Starsky老是经营传统的卡车运输业务,雇佣人力驾驶员为客户运送货物。Starsky还拥有几辆自动驾驶卡车,由少数测试驾驶员驾驶和支持。

Starsky还不能 限制API使自动驾驶卡车在最安全、最简单,但会 合法的路线上行驶。这愿因分析Starsky将错过美国数百条甚至数千条运输路线。但即使有哪此限制,Starsky还是拥有极少量肯能。Seltz-Axmacher表示,“大家相信,有有些适合大家目前系统运营的路线,其货运市场规模超过100亿美元。”不久前,Hutch API与Loadsmart Automated Dispatch API集成,架构设计 自动驾驶卡车。Hutch API也在实物使用,更有效地测试其自动卡车车队。